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公安部123号闯黄灯解释有缺陷?

2012-12-29 06:27:26 本文行家:银虎

根据公安部123号令,闯交通信号的扣分由3分加重到扣6分。从解释看,越线与否是指汽车的动态情形,而没有考虑静态情形。黄灯亮时,动态不越线,并不能确保静态不越线。只有确保动、静态两种情形下不越线才是真正的不越线。否则,虽然保证了动态的秩序,但静态的秩序难以保证,也不能说交通秩序设计良好。

交叉路口的停止线交叉路口的停止线

 

一、扣分

根据公安部123号令,闯交通信号的扣分由3分加重到扣6分。

二、解释

公安部交管局有关负责人介绍,根据《道路交通安全法》及其实施条例的规定,黄灯信号的作用是净空交叉路口,使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行,未越过停止线的车辆不得通行。因此,抢黄灯同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为。

  这位负责人明确,考虑到车辆制动距离、安全车距等因素,当黄灯亮起时,只要机动车车身任何一部分已经越过停止线的,车辆可以继续通行,不应当认定为抢黄灯。

三、分析与注意

    以上是两种情形:黄灯亮时越线和不越线。从解释看,越线与否是指汽车的动态情形,而没有考虑静态情形。黄灯亮时,动态不越线,并不能确保静态不越线。只有确保动、静态两种情形下不越线才是真正的不越线。否则,虽然保证了动态的秩序,但静态的秩序难以保证,也不能说交通秩序设计良好。

    即人们通常认为的:汽车停不下来我怎停?也是目前法理争议较大的地方,也是交叉路口频发事故的症结出处。再加上某些交叉路口划线不规范等,更增加了人们“停不下来就不停”的做法。

   其结果,使部分停驶车辆越过停止线而影响其他交通秩序。“停止线”也就未能起着“停止”的作用。明显出现交通信号与交通标线在法定意义上的差异。就此,有违法理。

四、建议

    将"黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行,未越过停止线的车辆不得通行"。可解释为:当黄灯亮时,凡是能够停止在停止线以内的车辆必须停止在停止线以内,属于“未越过停止线的车辆”;其他车辆属于“已越过停止线的车辆”。后者当黄灯亮起时,只要机动车车身任何一部分已经越过停止线的车辆,这一情形好理解。但接近停止线的车辆,究竟距停止线多长时间也算“已越过停止线的车辆”,需要根据交叉路口车速规定、反应时间等因素而定。确定之后,只要将拍照时间顺延即可达到规定的要求。以此,确保交叉路口静态交通秩序。

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标签: 扣分 闯黄灯 分析 | 收藏
参考资料:
[1] 公安部详解认定抢黄灯情形:已越线车辆可通行 http://news.sina.com.cn/c/2012-12-28/232025920321.shtml
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