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驾培行业如何应对日益激烈的市场竞争 ?

2012-07-30 16:30:04 本文行家:为你守候viva

面对日益激烈的市场竞争和价格战,成立驾培集团,因为集团化经营,可以最大限度利用企业的人力物力和财力,首先管理人员可以大幅度的减少,训练场地从分利用,教学设施可以共享,教学人员可以合理利用,从而避免无喂的浪费,最大限度降低企业成本。是今后驾校发展的方向。

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加强管理,挖掘潜力,向管理要效益

  目前驾培行业私有性质的占主导,普遍存在管理混乱,资源的极大浪费极为严重,不能做到资源共享,部门之间缺乏沟通和配合,许多同一工作重复在做,电脑成了摆设,有些驾校许多工作还是用最原始的手工进行。效率低。教练车管理混乱,教练车成了教练员的私家车,训练成本居高不下。
    因此驾校应从内部着手,通过加强内部的管理,不断挖掘内部潜力,从管理要效益,这样即保证培训质量,企业又获取利润,老百也得到最大的实惠。
    充分利用高科技手段,减轻工作量,降低企业成本。目前一些驾校已经开始运用一些驾培管理软件,即减轻工作人员的工作量,又大幅度减少驾校的管理人员,同时作为驾校的负责人又能够随时监控驾校的整个培训情况,提高驾校的管理水平。
    面对竞争驾校应采取的措施之二
  加大对训练场地等硬件投入
  驾驶员考试难度增大即场内道路考试也就是九选六考试后,一些驾校场地简陋的弊端就显现出了,虽然各驾校九选六场地基本上都有,但规范完全符合规定要求的还不多,大部分驾驶员培训学校的场地规模都比较小,大多数驾校只有一条九选六场地,有些驾校九选六场地甚至是拼拼凑凑,很不规范,为此一些驾校的合格率很低,教练员只好组织学员到海宁九方的训练场去训练,而且驾校大多将这部分费用全部转嫁给了学员,因此这方面的投诉目前也不少,因此这样的驾校今后如何有竞争能力。
  当前驾校的竞争,硬件设施的好坏将取决定因素,今后驾校的竞争就是教练员的竞争;就是服务的竞争;就是硬件设施的竞争,因为没有一个规范的训练场地学员如何会选择你呢?因为今后驾校的考试合格率将是学员选择驾校的另外一个重要因素。
  面对竞争驾校应采取的措施之三
   改善服务质量将成为驾校的最重要主要出路
  面对竞争一些驾校选择降价,笔者以为价格战不可取,改善服务质量将成为驾校的最重要主要出路,驾培这碗饭不好吃并不意味着不能去吃。有一家正在筹备着的驾校,在明知驾校和教练车可能过剩的情况下,还是一无反顾参加进来,而且还是在驾培步人低谷的时候,这家驾校的负责人告诉我们,驾培行业每年必定有固定的客户群,只要抓好服务,赢得口碑,就不愁没有市场。老驾校有机会,新驾校也有机会,就看谁能在激烈的市场竞争中站住脚。因此下一步各驾校为赢得市场,必然在服务质量上下工夫。为此各驾校必须在教练员身上做文章,不断提高教练员的业务水平,不断加强教练员的职业道德教育,转变教练员的教学观念,改善教学态度。驾校服务质量最终反映在教练员身上。标准规范的教练场地是驾校生存发展的有利保证,连续障碍、单边桥、曲线驾驶、直角转弯、限速通过现宽门等,没有一个规范的教练场,和足够的培训学时考试是无法合格的,今后驾校的竞争就是硬件设施的竞争,教练员的竞争,服务质量的竞争,那些收费规范、教学质量高、考试合格率高、教练员教学态度好的驾校将更为壮大,逮着一个“宰”一个的小驾校将逐步被市场淘汰出局。
  面对竞争驾校应采取的措施之四
  驾校应着手进行教练员的洗排工作,全面提升教练员整体素质
  有关数据显示,各驾校普遍存在好的教练员一年招收的学员高达160多人,而差的教练员一年仅招到一二十人,一些教学水平低,教学态度差,又追着学员索要财物的教练员已无法招到学员,因无法招到学员而已处在待岗的状态。
  目前来自各方的数据显示,驾校80%的生源来自教练员,只有20%学员来自窗口报名室,教练员向学员索要财物和红包案件大家都记忆忧心,有的教练员变着法子要钱,每教一批学员就要过一次“生日”,并对学员强调他不喜欢吃蛋糕,暗示学员送现金。如果驾校还有这样的教练员,如何能生存。
面对竞争驾校应采取的措施之五
  走集约化、规模化、集团化的模式
  面对日益激烈的市场竞争和价格战,成立驾培集团,因为集团化经营,可以最大限度利用企业的人力物力和财力,首先管理人员可以大幅度的减少,训练场地从分利用,教学设施可以共享,教学人员可以合理利用,从而避免无喂的浪费,最大限度降低企业成本。是今后驾校发展的方向。
 
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