驾培百科

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这是最好的时代,也是最坏的时代

2016-03-30 16:03:42 本文行家:不吃鱼的猫儿

驾培行业改革风生水起,驾校应当转换思维,进行一场互联网化的改革。

自从2015年的自学直考政策出台以来,16个试点城市积极备战即将到来的自学直考,舆论关注的热点也是自学直考的优势所在,但是自学直考给整个行业带来的,真的就只有好处吗?与传统的驾考模式相比,自学直考的劣势也是不容忽视的。


第一,出于安全原因,私家车作为教学用车的话,需要改装加副刹车。自学直考的教练不能以经营为目的,那学习成本谁承担?

第二、自学直考的教练须事前先向公安机关报备,领学车专用标识和学习驾驶证明,还有场地和时间限制,实际实施的话会很繁琐。

第三、学车是个持续的过程,找朋友、家人教的话,体力、耐力都是很大的付出。如果不是专职教练员教,通过电子考试的几率也不会高,很容易产生挫折感,而且大家更担心的可能是学车过程中万一出了事,怎么办?

最后,可能也是最重要的一点就是,从服务的角度来讲,当驾校意识到优质服务是核心竞争力,开始着力提高服务的时候,个人教练提供同样的服务的成本肯定要比驾校的高,因为驾校有一定的规模效应。

由此可见,想通过自学直考政策脱离驾校自主学习,不只是成本会提高,对学员的通过率也会产生很大的影响。
新政实施初期,必定有部分驾校因为不适应新政策影响收益,或者干脆关门倒闭,但更多的驾校会逐渐在新政策下重新制定运营模式,以期得到更好的发展。

同时教练资格证的取消,会带动更多人参与到驾培行业,“个体”教练队伍会越来越壮大,抢占驾校资源。但当驾校寻找到最佳的运营模式,势必会联手碾压“个体”教练,使其失去竞争优势。

互联网的渗入,并不能颠覆传统驾培行业,只是搭乘互联网的顺风车,给传统行业开辟一条新的道路。

在经过互联网的清洗之后,传统驾培行业的乱象会被彻底清除,随之而来的,将是更加完善的市场竞争机制,会完全以学员为导向,也会逐渐向服务行业靠拢。只有提供最优质的服务,驾校才能在激烈的竞争中脱颖而出,将自己打造成品牌。而“个体”教练,一部分会因为服务质量差被市场淘汰,可以提供优质服务的那一部分,除了被驾校兼并,还可以走“小众+品质”的路线。

互联网时代,遍地都是资源,最稀缺的是品牌。驾培行业互联网化之后,行业透明度提高,行业服务质量提高,用户看中的,是品牌的影响力。

这是最好的时代,也是最坏的时代,机遇和挑战并存,市场淘汰机制准确运行,不论是驾校还是“个体”教练,只有提供最优质的服务,才能顺利度过这段行业洗牌期。
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标签: 驾培 互联网化 驾校 教练 品牌 | 收藏
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